GMT复合片材即玻璃纤维毡增强热塑性复合材料，该材料比强度高、可制得轻质部件，同时设计自由度高、碰撞能量吸收性强、加工性能好，轻松做出不规则的各种轻质板材。如汽车各种部价，很多都是采用GMT复合片材。精雕机厂家 小编了解到,从上个世纪90年代开始在国外被广泛应用于汽车工业中。而随着燃油经济性，可回收性和易加工性的要求不断提高，汽车行业用GMT材料市场也将继续稳步增长。

     目前，GMT材料在汽车工业中的应用广泛，主要有座椅骨架、保险杠、仪表板、发动机罩、电池托架、脚踏板、前端、地板、护板、后牵门、车顶棚、行李托架、遮阳板、备用轮胎架等部件。

图 韩华高级GMT在汽车上的应用  来源：韩华官网

1. 座椅骨架

    福特汽车公司2015 Ford Mustang 跑车上的第二排座椅靠背压缩成型设计由一级供应商/加工商Continental Structural Plastics公司采用Ha  nwha L&C的45%单向玻纤增强的玻璃纤维毡热塑性复合材料(GMT)和Century Tool & Gage的模具，模压成型，成功地满足了极具挑战性的保持行李负载条件下的欧洲安全法规ECE。

    该部件需要进行100多次FEA迭代才能完成，从早期的钢结构设计中省去了五个零件，并且在更薄的结构中每辆车可节省3.1千克，也更易于安装。

2. 车尾防撞梁

    现代全新途胜2015款全车尾的防撞梁为GMT采用的就是材料，相比钢材材质产品重量更轻，缓冲性能更好，在减轻车重、降低油耗的同时，保证了安全性能。

3. 前端模块

    奔驰在其S级豪华双门轿跑车中选择Quadrant Plastic Composites GMTex™织物增强热塑性复合材料作为前端模块元件。

4. 车身下护板

    由Quadrant Plastic Composites用高性能GMTex™制造的车身下罩保护应用于梅赛德斯越野特别版。

5. 尾门骨架

       GMT尾门结构除了可以实现功能集成和减轻重量的通常优势外，GMT的可成型性也实现了钢或铝不可能实现的产品形式，应用于日产Murano、Infiniti FX 45等车型。

6. 仪表板框架

        GMT制造仪表板框架的新概念已在福特集团的几种型号上使用：沃尔沃S40和V50，马自达3和福特C-Max。这些复合材料能够实现广泛的功能集成，特别是通过将车辆横梁以薄钢管的形式包含在模制件中，并且与传统方法相比，重量大大减轻，而无需增加成本。

        GMT复合片材在塑形方面表现优秀，现代汽车造型越来越具曲线美，造型美，精雕机厂家小编认为这将是一个大趋势，大市场，复合材料在汽车行业将深远发展，迪奥数控10年专注精雕机研发生产与销售，对于汽车精雕机深有研究，铸造的汽车专用精雕机也被业内广泛应用，咨询热线：13829172084。