继昨日汽车冲压件的话题继续分析，昨日精雕机小编已分析冲压件回弹的影响因素，现在来看看汽车冲压件精雕机厂家工艺师傅分享的三种形状零件的回弹操纵方式。

    减少或消除回弹最好是的机遇是在设计产品和冲压模具环节。借助剖析，精准预测分析剖析回弹量，对设计产品和加工工艺进行提高，运用产品模样、加工工艺和赔付来减少回弹。而在磨具调整阶段，尽量苛刻按照加工工艺剖析的指导来试样。与一般SE剖析比较，回弹的剖析和改正的工作量提高了30  ％～50％，但却可以 大大缩短磨具调整周期。

        回弹是与拉深成形全过程密不可分有关的。在不一样的拉深标准下（吨数、行程安排及入料量等），尽管五金冲压件也没有成形难题，但在裁边后的回弹会更为显著地展现出来，回弹剖析与拉深成形剖析应用一样的手机软件，但关键是怎么设置剖析主要参数，及其对回弹結果开展合理评定。

L型零件回弹操纵

    某车系下摆臂提升板制件L型制件，一般L样子制件均为上下防范措施同模开发设计，为避免存有侧面力，造成 成形制件偏位，上下对称性开发设计  L  型制件回弹整顿与U型零件基本一致。 

异形零件回弹操纵

    前木地板上下门坎制件开发设计全过程中出現回弹4°状况，制件回弹部位及回弹几度。依据制件回弹部位及回弹近视度数，作出如图所示7所显示的防范措施。在加工工艺线路上一样提升整形美容  4°，提升第三序整形美容序，另外磨具整形美容模具导柱材料运用为Cr12MoV，强度需做到HRC58  ～  62。

U型零件回弹操纵

    一般U型零件都非常容易出現回弹，历经不断剖析，并依据其钢筋搭接关联与设计方案工作人员沟通交流，对制件作出变更，提升筋板长短，在磨具自身提升整形美容序，预订整形美容1～  3.5毫米.加工工艺排列提升整形美容序，制件全部外壁所有整形美容，确保制件无回弹状况产生。

    依据过去开发设计车系的工作经验，能够 明确非常容易回弹制件清单，对该类制件运用的开发流程。

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